苏伊士运河的地理与历史概述
苏伊士运河，这条位于埃及东北部，连接地中海与红海的人工水道，以其独特的地理位置和深远的历史意义，成为世界航运史上一颗璀璨的明珠，它横跨苏伊士地峡，全长约193千米，平均深度约22.5米，宽度从205米到345米不等 ，这条运河的存在，使得欧洲到印度洋和西太平洋的航程大幅缩短，不必再绕道非洲好望角，大大节省了时间和成本,在全球贸易和地缘政治格局中都占据着举足轻重的地位。
苏伊士运河的开凿历史源远流长，早在公元前1850年左右，古埃及法老塞提一世就曾下令挖掘一条连接尼罗河与红海的运河，其目的主要是为了加强埃及与周边地区的贸易往来以及军事战略需要，由于当时技术条件的限制以及后续历史变迁等诸多因素，这条运河未能持续发挥作用，后来，罗马帝国统治时期也曾尝试对运河进行修复和维护,但最终还是逐渐荒废。
直到19世纪中叶，随着欧洲工业革命的蓬勃发展，对海外市场和资源的需求急剧增加，开通一条连接地中海与红海的便捷通道再次成为欧洲列强的迫切愿望，在这样的背景下，法国外交官斐迪南·德·雷赛布发起并主持了苏伊士运河的重新开凿工程，1859年4月25日，运河工程正式动工，来自埃及以及其他国家的数十万劳工参与其中，历经10年的艰苦努力，1869年11月17日,苏伊士运河正式通航。
苏伊士运河的归属问题溯源
从历史角度看，苏伊士运河自开通以来，其归属问题就备受关注，在运河开通初期，由于工程主要由法国主导，埃及虽然提供了大量的劳动力，但在运河的管理和运营方面处于相对弱势地位，当时，苏伊士运河公司由法国人和埃及人共同持股，但实际上法国在公司中占据着主导权,掌控着运河的运营和收益。
埃及作为运河所在地的主权国家，对运河的归属有着不可争议的权利主张，埃及人民一直将苏伊士运河视为国家的重要财富和民族尊严的象征，随着民族意识的觉醒和民族解放运动的兴起,埃及要求收回苏伊士运河主权的呼声日益高涨。
在政治层面，埃及的独立进程也对运河归属问题产生了重大影响，19世纪末20世纪初，埃及逐渐摆脱了英国的殖民统治，走向独立建国的道路，在这一过程中，收回苏伊士运河主权成为埃及民族独立的重要目标之一，1952年，埃及爆发革命，以纳赛尔为首的自由军官组织推翻了法鲁克王朝，建立了埃及共和国,新成立的埃及政府将收回苏伊士运河主权作为重要的政治任务。
苏伊士运河最终归属于埃及
1956年7月26日，埃及总统纳赛尔宣布将苏伊士运河公司收归国有，这一决定标志着苏伊士运河主权正式回归埃及，纳赛尔总统的这一举措是基于多方面的考虑，从经济角度看，苏伊士运河作为埃及重要的经济命脉，其运营收益长期被外国公司掌控，埃及却未能从中获得应有的利益，收回运河主权后，埃及可以通过自主运营运河，增加国家财政收入,推动国内经济发展。
从政治角度看，这是埃及维护国家主权和民族尊严的重要一步，长期以来，外国势力对运河的控制严重损害了埃及的国家主权和民族自尊心，收回运河主权，是埃及向世界宣告独立自主的重要信号,有助于提升埃及在国际舞台上的地位。
埃及收回苏伊士运河主权的行动引发了英法等西方国家的强烈反应，英法两国联合以色列，发动了苏伊士运河战争（又称第二次中东战争），试图通过军事手段夺回运河控制权，战争初期，英法以联军凭借先进的军事装备和强大的军事实力，对埃及发动了猛烈攻击，埃及军队虽然进行了顽强抵抗,但在军事上处于劣势。
国际形势的发展对英法等国不利，苏联明确表示支持埃及，警告英法不要轻举妄动，美国也出于自身利益考虑，不希望英法在中东地区的军事行动进一步扩大，对英法施加了政治和经济压力，在国际社会的强大压力下，英法以三国最终被迫停火，并从埃及撤军，苏伊士运河战争的结果，巩固了埃及对苏伊士运河的主权,也标志着英法在中东地区殖民统治的进一步衰落。
埃及对苏伊士运河的管理与发展
自收回苏伊士运河主权后，埃及政府高度重视运河的管理和发展，在管理方面，埃及成立了专门的苏伊士运河管理机构，负责运河的日常运营、维护和安全保障等工作，经过多年的努力，埃及培养了一批专业的运河管理和技术人才，确保运河能够高效、安全地运行。
在发展方面，埃及不断加大对苏伊士运河的投资和升级改造力度，为了适应日益增长的航运需求，埃及对运河进行了多次拓宽和加深工程，2014年8月，埃及启动了“苏伊士运河走廊开发项目”，旨在通过挖掘新的航道和拓宽现有航道，提高运河的通航能力，该项目于2015年8月竣工，新航道的开通使得运河的通航能力大幅提升,能够容纳更大吨位的船舶通过。
埃及还积极推动运河周边地区的经济发展，打造苏伊士运河经济带，通过在运河沿线建设港口、物流园区、工业园区等基础设施，吸引了大量国内外企业入驻，促进了贸易、物流、制造业等产业的发展，苏伊士运河经济带的发展不仅为埃及创造了大量的就业机会，推动了国内经济增长,也进一步提升了埃及在全球经济格局中的地位。
苏伊士运河在国际航运和地缘政治中的作用
苏伊士运河作为世界上最重要的航运通道之一，在国际航运中发挥着不可替代的作用，每年，数以万计的船舶通过苏伊士运河，将石油、天然气、工业制成品等各种货物运往世界各地，据统计，全球约12%的海上贸易和30%的石油运输都要经过苏伊士运河，它连接了欧洲、亚洲和非洲三大洲,是国际贸易的重要纽带。
从地缘政治角度看，苏伊士运河的战略地位极其重要，它是中东地区与欧洲之间的咽喉要道，控制了苏伊士运河，就意味着在一定程度上掌握了中东地区的能源运输和国际贸易的主动权，苏伊士运河一直是各国关注的焦点,也成为地缘政治博弈的重要舞台。
在国际事务中，苏伊士运河的畅通与否直接影响着全球经济的稳定和发展，一旦运河出现堵塞或其他安全问题，将会导致全球航运受阻，引发能源价格波动和国际贸易失衡等一系列问题，2021年3月，一艘名为“长赐号”的巨型集装箱船在苏伊士运河搁浅，导致运河堵塞长达6天之久，这一事件引发了全球关注，造成了巨大的经济损失,也再次凸显了苏伊士运河在国际航运和全球经济中的重要地位。
苏伊士运河与国际合作
尽管苏伊士运河归埃及所有，但它的运营和发展离不开国际合作，埃及政府积极与国际社会开展合作，共同维护运河的安全和畅通，在安全保障方面，埃及与多个国家和国际组织合作，加强对运河的巡逻和监控，防范恐怖袭击、海盗等安全威胁，埃及还与国际航运企业合作，共同制定合理的通航规则和收费标准，确保运河运营的公平、公正和透明。
在技术交流和人才培养方面，埃及也积极与国际先进水平接轨，通过与国际知名的航运机构和科研院校合作，埃及引进先进的运河管理技术和经验，培养高素质的专业人才，埃及还参与国际航运领域的标准制定和规则协商,为维护全球航运秩序发挥着积极作用。
苏伊士运河属于埃及，这是基于历史、法律、文化和国际关系准则的事实，埃及对苏伊士运河拥有无可争议的主权，并且通过自身的努力和国际合作，有效地管理和发展着这条世界航运咽喉要道，苏伊士运河不仅是埃及国家发展的重要支撑，也是全球经济和贸易不可或缺的一部分，在未来，随着全球经济的发展和国际形势的变化，苏伊士运河将继续在国际航运和地缘政治中发挥重要作用，而埃及也将在维护运河主权和推动运河发展方面，书写更加辉煌的篇章，国际社会也应尊重埃及对苏伊士运河的主权，共同努力确保运河的安全、畅通和可持续发展，让其更好地造福全人类。
