暴雪打折，车险怎么买比较划算？
我从事了有五年车险，经手办过上千的客户，下面就用最通俗易懂的语言给大家说一下买车险到底怎么买划算而且性价比高，也给大家讲解了一下通常我们会遇到的问题，如果还有问题请留言，我会一一作答。
车险总费用主要包含三个部分：交强险、商业险、车船税。
1）交强险是国家强制购买的保险，就是说只要你有车，上路面行驶，你就得买这个险，由不得你选择，如果不买这个险开车上路就是违法驾驶，要扣钱扣车的。
2）商业险之所以叫商业险，就是保险公司用来盈利的险种，这个买不买都是咱们车主自己做主，谁也管不了。
所以有些车主在购车时因为不懂被4S店强制购买商业险，还交第二年的续保押金，有的更过分的让你连保三年，简直巨坑，咱们要记住买商业险做决定的只有您本人或者您的老公/老婆，别人无权决定，这是一个市场经济的社会，不能因为不懂被别人牵着鼻子走。
3）车船税也是跟交强险一样，被国家强制收取，但是它跟交强险不一样的地方在于交强险是一个险种它有保额、保险内容，但是车船税却没有，之是作为一项税收交给国家。
这个车船税只有燃油车需要交而且年年都交，具体交多少根据咱们排量来决定，排量越小税费越低，反之越高。
因为车险去年针对交强险和商业险都实行了费改，所以我主要针对费改前后的变化做个对比。交强险：保险对象为发生保险事故时，受损失或者伤害的第三方，简而言之只赔对方的险。
举个例子，比如我自己开的车撞了对方了，双方都有不同程度的损伤，但是事故责任我的全责，我只有交强险，那么对方的人、车、物的损失都可以赔，而我自己也有损伤，但是我所有的损失交强险是不赔的，只能自己承担。
交强险赔付额度：
这张是费改之前交强险保额
这张是费改以后交强险保额
大家对比一下保额除了财产损失，其他两项都做了提高
费改前
有责：死亡限额11万
医疗费限额1万
财产损失限额2000元
无责：死亡限额1.1万
医疗费限额1000元
财产损失限额100元
费改后
有责：死亡限额：18万
医疗费限额：1.8万
财产损失限额：2000元
无责：死亡限额：1.8万
医疗费限额：1800元
财产损失限额：100元
交强险这一点区别于商业险，就是不管有责还是无责都是给赔付的，只是赔款额度不同。
商业险：它的保障对象不固定，具体看每个险种，它涵盖的比较多，下面一一拆分。
大家可以对比一下两份保单，第一份是费改之前的，第二份是费改后的，第一份保单保险责任比第二份只多了一个划痕险，但是保单内容看起来却差了不少。
一）车损险：又叫汽车损失保险，它的保障对象是咱们自己的车。比如平时磕碰、剐蹭受损，不管对方的原因还是咱们的原因（非故意）都是可以得到赔付的。
它在费改之前仅仅保障车身的损失，但是改革以后就把之前好多险种都合并进去了。
改革后车损包括：之前的盗抢险，玻璃单独破碎险，不计免赔险，机动车无法找到第三方特约险，发动机涉水保险，自然损失险。总共六大险，合六为一，这无疑是对于咱们车主来说更加简单明了了，一项险种保障范围更加广泛了。
买车险的时候，买车损险还是非常有必要的，咱们爱车的磕、碰、剐、蹭全靠它，改革以后可以说除了轮胎（轮胎作为正常消耗品，不在理赔范围）都管了，性价比还是很高的。
二）三者险：三者险的赔付对象跟交强险是一致的，都是赔对方的。
但是为什么买了交强险，我们还要买三者险呢？因为交强险的赔付额度太低了它满足不了我们对保障的需求，所以它是作为交强险的补充险种的，再理赔的时候一定是先交强险的额度赔付不够的情况再用三者险的额度。
三者险的重要性我认为是不亚于交强险的，因为我们开车最怕的就是赔不起人家，而且三者险的价格也很低，建议大家200万起保。
三）人员险：这个险保障的是咱们自己车体内司机、乘客，它可以只保一个司机或者只保四个乘客或者都保。
有的车主问我为啥不能保前排两个人，我家经常就坐两个人呀？我告诉大家，因为乘客有四个座，万一发生风险，如果把人甩到外面或者甩到另一个座，到时候就不好区分保险责任了，所以要么干脆都保要么都不保。
这个人员险还是建议大家保的，因为我们知道车上的意外事故发生的概率远远大于其他场所。
投保的时候，一定看清保额，系统会默认一万的保额，保五人也就几十块，但是保额太低了。
现在各家保险公司都出台了自己的一些针对随车的意外险，相对来说性价比高，大家投保的时候问清楚就可以了。
四）划痕险可以说是唯一一个费改后没被车损险合并进去的损失类险种了。划痕险我认为是不那么重要的险了，而且性价比相对来说不是那么高。
首先，车身如果被划了，伤到底漆了，即便没有买划痕买了车损同样也可以得到理赔。
其次，划痕险保费不便宜，一台价值30万的新车保2000元保额的划痕可能就需要八百左右的保费，2000元也处理不了多少划痕。
还有就是划痕如果理赔了，性质跟车损理赔了一次是一样的，有的车主以为动车损花的钱多，第二年保费就会贵的多，而修划痕理赔的钱少就会贵的少，事实上这是误解，这两个险种理赔后对于第二年投保的影响是同等的。
鉴于以上三点，我建议大家对于划痕险可以酌情考虑，如果您的爱车价值高，修一次划痕就花费高昂，那建议您还是投保；那如果咱们就是普通车型，就不建议您多花这份钱了。
合肥大雪压塌多个公交站台1人死亡？
仔细看了这个描述，以我曾参予过的几个市政工程招投标来看，低价中标，质量安全难以保证应该属实。
前几年我曾亲自做过一个县级市政工程的标书。项目预算是八百万元，我们精算到最后顶多只有15%的毛利润即580万去投标，谁知我们的对手竟以490万而中标了。虽然最后没接到这个工程，但我也不后悔。因为按照设计规范来做，490万我们如果做下来肯定要亏本。如果要赚钱，只能靠偷工减料了。
这种钢结构的站台，用非标和国标材料来做价格相差很大，因为是低价中标，中标者为了赚钱，肯定会用非标材料来做，这是绝对的。
如何看待暴雪开始把对玩家的门槛调低？
感谢邀请，我来回答一下。我觉得这问题不是暴雪调低入门门槛，而是竞技类游戏需要降低入门门槛。匹配旗鼓相当的对手为核心体验的游戏本来就需要人多才能玩，人多才好玩，星际争霸和守望先锋这两个游戏最近都有的问题就是老玩家流失，新玩家不够多的问题吧。可能想通过降低门槛吸引更多的玩家。
亚足联是否应该为越南球迷准备一些棉大衣？
从天气预报来看，地处长江中下游的江苏常州将会下起暴雪，而且还是在1月27日，这正是U23亚洲杯决赛的进行时间，看来连老天爷都看不下去，但这对处于东南亚的越南队来说能够看到雪景是真的可以吹一辈子！
亚足联应该给越南球迷准备棉大衣别说下暴雪了，就是艳阳高照，中国球迷也不会去捧场，现在越南的1500名球迷这么大老远的跑过来给亚足联扎场子，亚足联也理应给越南球迷提供棉大衣，免得又把这么多的越南球迷得罪了。
棉大衣必须从常州这边购买既然是在江苏常州这边举办的比赛，那东西也必须在常州这边购买，所以呢，亚足联还是乖乖的把钱拿出来买棉大衣吧，至于价格嘛，看在之前这么“照顾”国足的份上，至少要比市场价高5倍吧，不然别人还会说我们不会“照顾”亚足联，如果亚足联不愿意出钱，那也好办，全部越南球迷也可以将亚足联的行为上诉至国际足联，说他们不尊重越南球迷。
一句话，必须拿钱来买！在我们的地盘上欺负我的人，现在还想我们提供其它福利吗？亚足联做了这些多恶心的事，还老想着从中国球迷这边捞好处，是不是想太多了，如果想要棉大衣，就拿钱来买，不然就让1500名越南球迷在暴雪中看比赛。
2023年费改前和费改后的区别？
区别主要体现在以下几个方面：
1. 车险费率改革：2023 年车险费改是针对车险市场的一项改革措施。费改前，车险价格主要由保险公司自主定价，客户享受的折扣力度不同;费改后，车险价格将主要取决于车型和驾驶习惯等因素，客户享受的折扣力度将更加统一。
2. 车险理赔服务：费改后，保险公司将更加注重理赔服务质量，提高理赔效率，优化理赔流程，为客户提供更加便捷、高效的理赔服务。
3. 车险价格差异：费改前，不同保险公司的车险价格存在一定的差异，客户可以选择价格较低的保险公司购买车险;费改后，由于保险公司更加注重理赔服务质量，车险价格将更加统一，客户选择保险公司时将更加注重服务和理赔效率。
4. 车险优惠政策：费改后，保险公司将更加注重客户满意度和理赔服务质量，为客户提供更加优惠的车险价格和理赔服务。
总的来说，费改后，保险公司将更加注重理赔服务质量和客户需求，为客户提供更加优惠的车险价格和更加高效的理赔服务。
