dsi ll,之后的歼击机却没有

1、dsi ll，之后的歼击机却没有？

战斗机翼刀的问题，这首先得说后掠翼。二战德国的航空工程师们在战机高速飞行上的研究是具有划时代意义的，其中重要的一个贡献就是采用后掠翼布局，后掠翼可以有效降低激波阻力，但在试验中也出现了一个很严重问题。战机后掠翼在高速飞行时，机翼上的附面层气流会沿着后掠翼向翼尖运动，产生不稳定力矩，造成飞机状态难以控制，尤其是在飞机以一定的仰角飞行时，很容易造成危险的翼尖失速让飞机失控。于是德国航空科学家们经过试验提出了两个解决方案，第一就是在机翼上加翼刀，强行隔绝或降低附面层气流向翼尖运动，这种方式简单可靠，几乎不增加什么成本；第二就是在机翼前缘采用自动缝翼，闭合式与机翼成为一个整体，高速或大机动飞行时前伸打开与翼面形成缝隙，通过这道缝隙强行导入一股紧贴主机翼表面的气流，强行冲击附面层推迟机翼上方气流分离。两种控制方法各有各的优点。

苏联设计师向来喜欢简单实用的，而且二战末期苏联还缴获了德国正在试验的A349“毒蛇”喷气飞机，这架战机就是喷气战斗机翼刀试验机型，苏联人很快就将这个技术用在了米格15上。翼刀的缺点就是在进行高速大仰角机动，尤其是机翼倾斜不规则运动时，附面层气流还是难免会绕过去，因此当二代战机普遍强调超音速飞行后，用翼刀来阻止附面层气流也就不怎么好用了，于是我们看到苏联早期的米格21仅仅有一个小翼刀作为辅助效果，后期改型甚至取消了这个翼刀。美国则和苏联相反，什么效果最好就用什么，至于成本贵点也无所谓，因此美国在研发上首先采用的前缘缝翼布局，这种布局在机翼附面层的处理上要比翼刀出色很多，但控制起来也要复杂很多。另外翼刀在战斗机水平机动时就相当于几块减速板，因此在水平机动能力上就会差一些！

dsi ll,之后的歼击机却没有

美国与苏联恰恰相反，什么效果最好就用什么，复杂一些也无所谓。因此美国则选择了第二种方式，采用前缘缝翼，这种技术在处理机翼附面层气流上比翼刀更出色，但也更复杂一些。他的缺点就是战机垂直爬升时，仰角更大的缝翼同样起到了减速板的作用，在垂直方向的爬升性能会受到印象，同时容易产生振颤，这也是朝鲜战场米格15与F86佩刀在较量中，一个水平盘旋强，一个垂直爬升强的原因所在。另外翼刀是固定的，可靠性强，而缝翼是可动调节的，因此高速飞行中故障率高了很多。

中国早期的歼5仿制苏联米格17，歼6仿制苏联米格19，说白了就是我国用了苏联技术并在本国开的生产线，沿袭苏联的翼刀设计也就不足为其了。但是到了二代机开始追求高空高速性能后，翼刀的作用就有些不够用了，之后翼刀慢慢的就不多见了。随着技术发展，在处理后掠翼的附面层气流的方式上也变得多样化，比如前缘缝翼、前缘襟翼。前缘锯齿等等，效果比以前的更好。至于翼刀是不是就被淘汰了呢？目前还没有，很多高速战机还在沿用翼刀技术，只是翼刀只是作为其他技术的一个补充，典型的就是俄罗斯的米格31，其机翼上还有一道大显眼的翼刀，另外在图95、轰6这些元老级别的轰炸机上，我们还能看到翼刀的身影。

图：米格31和轰6的翼刀都很明显

知识点

附面层气流：飞行时，因为空气与飞机表面层的摩擦力而产生的一种速度较慢的气流，这便是“附面层”。我们可以看到现代战机进气道位置，要么采用一个缝隙将进气道与机身隔开，要么采用类似DSI强行分离等措施，这些其实都是为了避免附面层的慢速气流进入进气道中。而战机后掠翼在高速飞行时，机翼上的附面层气流会像翼尖方向移动和堆积，速度越快这个效应就月明显，而机翼的升力是靠上下气流的压力差来达到了，这样的结果造成翼尖上部压力加大，翼尖升力降低。另外越靠近翼根升力会越大，这样不自觉的就会形成一个抬头力矩，速度太快甚至可能造成飞机失速。翼刀就是在机翼上加一块或几块栏板，将向翼尖移动的附面层气流强行隔开。

2、都2019年了入手任天堂NDSL还值得吗？

RT：我想知道任天堂3DS 好还是 nds 好

用户回答1:

这个从性能上讲

完全没有可比性啊……

3ds 向下兼容nds游戏……还有裸眼3d效果……虽然时间久了会晕…………

nds 虽然已经老了但是有点非常明显

第一价格便宜新的也就 500左右而且是行货市面上唯一有有三包的掌机

如果你喜欢低龄话的游戏如牧场物语口袋妖怪重装机兵等

nds 你值得拥有并且 nds 是目前破解汉化游戏最多的掌机

缺点是动作类游戏单一视角的居多不过其中也不乏经典如恶魔城蓝龙等

3ds 就跟家优秀毕竟怪物猎人等一些国民殿堂级的游戏都会在上面出新作

而且现在是购买3ds的黄金时期

一旦破解价格就会飙升

如果资金充足的话

请务必入手一部（目前3ds只能玩nds的游戏，当然我指的是破解汉化的）

用户回答2:

3ds可兼容nds游戏而且现在3ds破解了，破解视屏已经有了过不了多久就会出3ds烧录卡，预计明年就会完美破解，nds的游戏大多画质较差，买nds还不如买psp

而且觉得3ds屏幕小还有3dsll可以选择，3dsll比3ds贵不了多少，但不便携带

任天堂发售3ds也就是把重点放在了3ds上，nds的口袋妖怪黑白2算是nds最后一款大作，所以之后再也不会有nds游戏了

而3ds可兼容nds，所以不用担心

如果钱不够可以买二手，电脑城一类的地方有卖3ds的话550—600(我的二手3ds550拿下的）就可以入手了

建议买日版，支持游戏比较多追问不同版本有什么区别？

追答一种版本只能用对应机种的游戏卡

用户回答3:

3ds虽然好，但是要忍受吃灰的痛苦，而且正版游戏都是要钱的，而且基本没有中文版。不过nds模式已经破解，可以玩玩nds游戏，不过nds游戏在3ds上运行的效果并不好。所以我比较推荐买个nds玩玩，现在2手机加上烧录卡之类的不超过400块追问烧录卡是什么。。。

新人。。。。。

追答就是盗版商为了盗版游戏而出的一种卡带，可以利用sd卡来下载游戏玩的，不用掏钱，正版游戏卡带一个卡带只能装一个游戏，而且无法擦去。国内很多网站上都有很丰富的nds游戏汉化资源，比如电玩巴士，玩家网。

用户回答4:

3ds好，且3ds可以玩nds游戏。还有裸眼3d效果

用户回答5:

3DS更加好

3、3ds充电器可以用什么？

你好，这个不好判断。不是原装的估计是杂牌。 3DS使用的是100V~120V的电源，需要使用变压器转接。 3DS LL里面没配，不过使用DSi的可以充。建议还是使用3DS原配的，加上变压器就没问题了。希望我的回答能帮到你。

4、8战机机头那个突出的锥体是做什么的？

歼8战斗机机头的突出锥体实际上是进气道激波锥，用于调节战机进气的速度和压力等参数，以满足发动机对于进入气流的需要。这种设计在早期战斗机上比较常见，比如苏联的米格21、英国的闪电战斗机等都有类似设计。

（歼8型战斗机采用机头进气）

（英国闪电式战斗机）

歼8战斗机是一款高空高速截击战斗机，当时它主要是为了拦截苏联和美国的超音速侦察机以及超音速轰炸机。歼8实际上采用了比较稳妥的设计方案，为了达到高空、高速、大航程、爬升率高、火力强等性能，它只是对歼7进行了放大设计。歼7仿制于苏联的米格21战斗机，所以早期的歼8依旧有着苏联战机的风格，机头进气道激波锥也就此保留了下来。

（歼7战斗机）

在上世纪40-60年代，机头进气道激波锥的设计比较流行。对于超音速战斗机来说，其飞行速度的变化范围一般比较大，这就要求战斗机的进气道能够在比较大的范围内调节进气的速度和压力，并且还要保证发动机有持续稳定的空气进入。而在跨音速阶段，由于音障激波的存在，机头部位的空气流动是不稳定。当时的设计师们就想到了利用激波锥来达到给空气减速，并稳定空气的方法。

激波锥可以在锥体前部的锥尖将超音速飞行产生的激波劈开，并向两侧展开，使得原本混乱的空气开始展开并减速。随着空气减速后，在激波锥后面的压强开始增大，导致空气被压缩。这样经过减速和增压的稳定气流进入进气道内，使发动机获得所需的空气流，保证了发动机的正常工作。而且激波锥还可以根据飞机的飞行速度调节锥体的位置，以此匹配不同速度下对气流的截获面积，满足发动机在不同速度下的进气需求，保证发动机可以在不同飞行速度下都能正常地工作。这样的设计即简单又实用，对于当时的技术水平来说，是一种行之有效的超音速战斗机进气道设计。

不过，随着航空技术的进步，激波锥设计的弊端也逐渐暴露出来。早期的超音速战斗机结构比较简单，机头设置激波锥对于其内部空间和电子设备影响并不大。但随着战斗机的功能和任务越来越多，机头进气的这种设计，严重挤占机头空间，无法安装大功率的雷达系统。而且进气道过长对于战机的内部空间影响也很大。此外，随着战斗机设计和气动模拟理论与计算能力的提高，很多更先进的进气道设计也逐渐取代了机头进气道激波锥。如二维矩形进气道、二维楔形进气道，CARET进气道和DSI进气道等。因此，激波锥更多的还是见于早期的超音速战斗机。

（机头进气的战斗机）

（歼10C战斗机采用的DSI进气道）

由于当时国内航空技术水平的限制，复杂进气道的设计很难实现，而激波锥则有着结构简单、性能可靠的特点，因而被歼8战斗机所采用。不过随着我国技术水平的进步，激波锥已经被更先进的进气道设计所取代。